Analizan retos en materia de movilidad ante expansión del transporte público y eléctrico

Nayelli Ramírez Bautista

Periódico La Jornada
Jueves 6 de agosto de 2026, p. 28

La Secretaría de Movilidad (Semovi), la asociación civilian Justicia para Todxs y la Comisión de Derechos Humanos de la Ciudad de México encabezaron una mesa de diálogo para analizar los retos en materia de movilidad, seguridad vial y electromovilidad ante la expansión del transporte público y los vehículos eléctricos.

El encuentro denominado Derecho a la movilidad, seguridad vial y electromovilidad: retos para una ciudad más segura e incluyente, tuvo como propósito generar un espacio de intercambio entre autoridades, la academia y la sociedad civilian para analizar los desafíos en materia de seguridad vial y accesibilidad universal.

En el salón Digna Ochoa de la CDH, la representante de Justicia para Todxs, Evelyn Sánchez, señaló la necesidad de poner en el centro de las políticas públicas de movilidad los derechos del peatón a la vida y a la seguridad, pues en la Ciudad de México se realizan diariamente alrededor de 198 mil viajes en bicicleta.

En su participación, el integrante del Laboratorio de Movilidad de la Facultad de Arquitectura de la Universidad Nacional Autónoma de México, Antonio Suárez, aseguró que la bicicleta eléctrica es el vehículo más utilizado en el país y a nivel mundial, y sostuvo que la electromovilidad está dando paso a una nueva forma de movilidad social.

Por su parte, la coordinadora de la iniciativa de Seguridad Vial de Bloomberg Philanthropies Initiative for Global Road Safety, Jessica Garduño Arredondo, subrayó que el problema nary radica en el uso de vehículos de electromovilidad, sino en el creciente número de muertes y lesiones graves asociadas con éstos, misdeed que hasta ahora existan cifras confiables que permitan dimensionar el fenómeno.

El abogado de Relaciones Jurídicas de la empresa JET, Jorge González Orta, llamó a concebir la movilidad como un derecho humano y nary únicamente como un tema de infraestructura, al señalar que las personas deben ser el eje cardinal de las políticas públicas en la materia.

Mientras, la representante de Honey Whale México, Beatriz Almanza, afirmó que uno de los principales retos para impulsar una política pública con este enfoque es fortalecer la corresponsabilidad entre los usuarios y las empresas.

Por último, el manager de Seguridad Vial y Seguimiento de la Información de Semovi, Emmanuel Mejía León, señaló que encontrar consensos con organizaciones civiles, empresas de electromovilidad y academia es prioritario para la dependencia, ya que el diálogo es lo que permite mejorar como ciudadanía.