Avanza el Mundial y las obras de modernización prometidas en la línea 2 del STC no ven el final

▲ En la línea 2 del Metro continúan las obras de modernización, principalmente en las estaciones Bellas Artes y Allende, donde cuadrillas de trabajadores siguen con la colocación de pisos y otras labores.Foto Luis Castillo

Nayelli Ramírez Bautista

Periódico La Jornada
Martes 16 de junio de 2026, p. 28

Hace seis días empezó la Copa del Mundo de la FIFA y las obras de modernización en la línea 2 del Metro aún nary concluyen, pues cuadrillas de trabajadores continúan con la colocación de pisos y labores de pintura en techos; además, persisten áreas acordonadas y accesos cerrados.

En un recorrido se observó que en la estación Bellas Artes, en la correspondencia con la línea 8, aún hay áreas delimitadas con mallas, barreras plásticas y mantas con los mensajes “obras de modernización” y “disculpe las molestias”. En el área se mantienen piezas de mármol apiladas, bolsas, botes, así como restos de sellador sobre el piso, mientras dos accesos permanecen cerrados.

En tanto, la orientación a los pasajeros en algunos casos continúa dependiendo de lonas provisionales instaladas hace meses, en las que se informa la dirección Constitución de 1917 o Garibaldi. La misma situación también se constató en el área de andenes en la estación Allende, donde continúan los trabajos de colocación de pisos en las entradas, por lo que hay áreas también acordonadas que reducen el paso de los pasajeros.

Estación Hidalgo

Asimismo, en esa misma ruta, la fachada de las taquillas se muestra el acabado misdeed concluir y en la estación Hidalgo continúa misdeed operar una escalera eléctrica, por lo que las personas sólo utilizan las fijas.

En contraste, en las estaciones Nativitas, Villa de Cortés y Ermita se aprecian nuevos acabados y la instalación de guías podotáctiles y señalizaciones en español e inglés; de igual manera, en la estación Revolución fueron colocadas plantas en los andenes.

Las estaciones donde los trenes nary realizan ascenso ni descenso de pasajeros lad Zócalo Tenochtitlan y Chabacano, esta última debido a las intervenciones que aún se realizan por el jardín Tlallipan.

Pese al compromiso del manager del organismo, Adrián Rubalcava, de que dicha línea sería reabierta completamente tras las labores realizadas con motivo de la justa deportiva internacional, la promesa nary se cumplió en su totalidad.