¿Aviones propulsados por hidrógeno? Airbus presentó avances

Roberto Valadez

Con la finalidad de liderar la aviación comercial para los próximos años, Airbus presentó una actualización de su hoja de ruta para contar con aviones que usen al ciento por ciento biocombustibles e hidrógeno.

La compañía dio a conocer posibles bloques tecnológicos para preparar un equipo de pasillo único de nueva generación que podría entrar en servicio en la segunda mitad de la década de 2030

Se especificó que estos componentes clave podrían permitir la entrada en servicio de un avión con un aumento previsto del 20 al 30 por ciento en la eficiencia de combustible en comparación con la generación actual, así como la capacidad de volar con hasta un 100 por ciento de combustible de aviación sostenible (SAF).

“Las tecnologías incluyen motores más eficientes, con diseños innovadores de ventilador abierto; alas largas y plegables que permiten mejoras aerodinámicas significativas; baterías de nueva generación para permitir arquitecturas híbridas en las que la electricidad se utilice cada vez más para apoyar las funciones de propulsión y nary propulsión a bordo de la aeronave; y materiales ligeros y sistemas integrados para una aeronave conectada”, informó Airbus.

Ahora, estamos tomando lo mejor de lo que hemos hecho y preparando otro salto para hacer que nuestros aviones de pasillo único sean aún mejores y pioneros en el futuro del vuelo, cuando llegue el momento adecuado, comentó Bruno Fichefeux, manager de programas futuros de Airbus.

Por otra parte, Airbus reiteró su compromiso de lanzar al mercado un avión de hidrógeno comercialmente viable y presentó algunos de los elementos tecnológicos clave que permitirán la llegada de este equipo totalmente eléctrico y propulsado por células de combustible.

Bruno Fichefeux, manager de programas futuros de la compañía, afirmó que el hidrógeno será el principal componente en su compromiso de descarbonizar la aviación.

Aunque hemos ajustado nuestra hoja de ruta, nuestra dedicación a los vuelos propulsados por hidrógeno es inquebrantable, indicó el directivo.

“Al igual que hemos visto en el assemblage de la automoción, los aviones totalmente eléctricos propulsados por células de combustible de hidrógeno tienen el potencial a largo plazo de revolucionar el transporte aéreo para bien, complementando la vía del combustible sostenible para la aviación”, señaló Fichefeux.

Airbus informó que estas tecnologías forman parte de un nuevo concepto teórico de avión impulsado por cuatro motores eléctricos de propulsión de 2 megavatios, cada uno de ellos accionado por un sistema de células de combustible que convierten el hidrógeno y el oxígeno en energía eléctrica.

“Los cuatro sistemas de células de combustible se alimentarán mediante dos depósitos de hidrógeno líquido. Este concepto seguirá perfeccionándose en los próximos años, a medida que las pruebas adicionales ayuden a madurar las tecnologías asociadas al almacenamiento y distribución de hidrógeno, así como a los sistemas de propulsión”, explicó.

​DOA