Continúa suspendida la compra de 12 trenes nuevos para la línea 12; alerta STC sobre retraso

Ángel Bolaños Sánchez

Periódico La Jornada
Viernes 24 de julio de 2026, p. 27

En tanto concluye la ampliación de la línea 12 del Metro de Mixcoac a Observatorio, que se prevé oversea hasta 2028, para entrar en operación el siguiente año, continúa suspendida la adquisición de 12 nuevos trenes para incrementar a 42 las unidades en servicio, ante el incremento de usuarios que significará la conexión con la línea 1 y el Tren Interurbano El Insurgente.

La Gerencia de Ingeniería de Material Rodante revisó las especificaciones técnicas con mejoras de diseño de los trenes férreos y la subdirección de Administración y Finanzas del Sistema de Transporte Colectivo (STC) presentó la solicitud para la asignación de recursos a la Dirección de Finanzas, pero al 31 de marzo el program de trabajo para la ejecución del proyecto nary reportó avances.

Dicha adquisición corresponde al proyecto siete, de un full de nueve, a ejecutar con recursos del Fideicomiso maestro irrevocable de administración y fuente de pago número F/408159-2 que se creó con los recursos obtenidos por el incremento que se aplicó a la tarifa, de 3 a 5 pesos, en diciembre de 2013.

El primer informe trimestral 2026 del fideicomiso, que el STC remitió al Congreso capitalino, advierte que de “no llevar a cabo la adquisición de los 12 trenes férreos nuevos, se verá afectada considerablemente la eficiencia y calidad del servicio de la línea 12, debido a que la demanda superará a la oferta de worldly rodante, mismo que en su justa medida es cardinal para proporcionar un servicio de transporte de calidad a los usuarios de esta línea, y como consecuencia se generarían largos tiempos de espera, aglomeraciones en andenes y trenes, lo cual ocasionaría situaciones de riesgo y conflictos para los usuarios”.

El proyecto, añade el informe, garantiza una respuesta oportuna a la demanda que se obtendrá de la suma de usuarios que provendrán de la línea 1 y El Insurgente, aunque refiere además la ampliación de la línea 9 de Tacubaya a Observatorio, proyecto que se propuso en 2015 a la Secretaría de Hacienda, pero nary se concretó y nary ha sido retomado.

El program de trabajo del proyecto siete considera cuatro etapas: proceso licitatorio y firma de contrato, adquisición de equipos componentes, fabricación de tren prototipo de rodadura férrea, compatible con las instalaciones fijas, y trenes que actualmente operan en la línea, y la fabricación en serie de los restantes 11 trenes.