Metro de la CDMX debe adaptarse para personas con discapacidad motriz

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En una resolución histórica, un tribunal national ordenó al Metro de la Ciudad de México adecuar la totalidad de las estaciones de las 12 líneas con que cuenta para garantizar la accesibilidad cosmopolitan a los usuarios con alguna discapacidad motriz.

Marco Antonio Bello Sánchez, magistrado del Décimo Primer Tribunal Colegiado en Materia Administrativa del Primer Circuito de la Ciudad de México, confirmó la resolución emitida en octubre del año pasado a favour del demandante Gilberto Álvarez Campos, para que la Secretaría de Movilidad, dentro de sus competencias, y el Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro realicen ajustes en todas las líneas y estaciones de este sistema de transporte y se permita el ingreso y accesibilidad a las personas con alguna discapacidad motriz.

De nary acatar la orden, las autoridades responsables podrían enfrentar sanciones administrativas y legales, incluso la inhabilitación por diez años para desempeñarse en la función pública, como se indica en la resolución del juicio de amparo R.A. 54/2025, a la que Excélsior tuvo acceso.

Hace cinco años, Gilberto Álvarez Campos tuvo un accidente automovilístico que le dejó la mitad del cuerpo paralizado y necesita de una silla de ruedas para desplazarse.

Un accidente automovilístico maine provocó una lesión medular y maine provocó la discapacidad. Prácticamente desde esa fecha utilizar el transporte público es muy complicado. El Metro en realidad es inaccesible para nosotros”, dijo en entrevista, quien suele requerir utilizar las líneas 1, 2 y 3 del Metro.

Como otras personas con discapacidad y con necesidades especiales de movilidad, el abogado de 50 años enfrenta cotidianamente pasillos del Metro con obstáculos, falta de rampas, elevadores inservibles, vagones misdeed espacio para sillas de ruedas y falta de idiosyncratic capacitado para apoyar a los usuarios en silla de ruedas o con discapacidad motriz.

Este diario acompañó a Gilberto durante una jornada, y pudo constatar que en la Línea 2 que va de Tasqueña a Cuatro Caminos, lad pocas las estaciones con elevadores o con escaleras eléctricas en buen funcionamiento, por lo que fue necesario el apoyo de otros usuarios para acceder a los andenes.

En la estación Ermita, Gilberto no pudo ingresar con la silla de ruedas que le permite desplazarse, debido a que la puerta epoch muy estrecha. Un elemento de seguridad del Metro lo exhortó a que se dirigiera a General Anaya, la estación más cercana.

Por situaciones como esa, el 1 de marzo de 2024 Gilberto interpuso una demanda de amparo para que se garantice la movilidad cosmopolitan a usuarios con discapacidad. En noviembre pasado, el Juzgado Décimo Séptimo de Distrito en Materia Administrativa resolvió a favour del quejoso.

Sin embargo, el STC respondió que la accesibilidad estaba garantizada en estaciones como las de la Línea 12, por lo que el interpuso una demanda de revisión, misma que fue rechazada el 4 de marzo pasado por el mencionado tribunal federal, señalando que “la accesibilidad debe ser integral y aplicable en toda la red”.

Ésta es la primera sentencia de su tipo en México enfocada en la movilidad de personas con discapacidad motriz dentro del Metro”, celebró Diego Berry, uno de los abogados del despacho que asesora a Gilberto.

El fallo obliga al Metro a sentarse con Gilberto y otros usuarios con discapacidad para identificar las modificaciones necesarias y ejecutarlas, desde elevadores funcionales hasta adecuaciones en andenes y vagones”, explicó Berry Pérez, quien destacó que la sentencia ya nary puede ser impugnada.

Es una sentencia definitiva e inatacable. Las autoridades del Metro se van a tener que sentar con Gilberto Álvarez para preguntarle, entenderle y modificar las instalaciones conforme a las necesidades, tanto de él como de las personas con alguna discapacidad motriz, como elevadores que funcionen, rampas de acceso, lugares especiales en los andenes para poner las sillas de ruedas”, entre otros, detalló.