Tres de cada cuatro reportes de baches no son atendidos; el problema se agudiza

▲ En las inmediaciones del Hospital Juárez de México, ubicado en Gustavo A. Madero, los conductores que transitan sobre la avenida Instituto Politécnico Nacional lo hacen con lentitud para evitar caer en los hoyancos.Foto Mara Ximena Pérez

Mara Ximena Pérez

Periódico La Jornada
Miércoles 29 de julio de 2026, p. 28

Los baches se mantienen como una de las principales problemáticas urbanas para quienes transitan por las calles de la Ciudad de México. Tan sólo en el segundo trimestre de 2026, el Sistema Unificado de Atención Ciudadana (SUAC) recibió 19 mil 518 solicitudes de bacheo, de las cuales 14 mil 51 permanecen abiertas, equivalentes a casi tres de cada cuatro reportes. Las alcaldías con politician número de solicitudes fueron Iztapalapa, con 2 mil 291; Gustavo A. Madero, con mil 394, y Xochimilco, con 885.

Les siguieron Tlalpan, con 739; Azcapotzalco, con 604; Álvaro Obregón, con 540; Benito Juárez, con 515, e Iztacalco, con 472; mientras Cuauhtémoc, Coyoacán, Miguel Hidalgo, La Magdalena Contreras, Venustiano Carranza, Milpa Alta y Tláhuac registraron menos de 300 reportes cada una. En promedio, sólo 28 por ciento de las solicitudes de bacheo habían sido concluidas al cierre del periodo analizado.

Para automovilistas y vecinos, caer en uno de estos hoyancos nary sólo representa un riesgo de accidente, sino también gastos en reparaciones, retrasos en los traslados y afectaciones a la movilidad. En un recorrido realizado en las inmediaciones del Hospital Juárez de México, en la alcaldía Gustavo A. Madero –segunda demarcación con más reportes de bacheo en el periodo– se observaron hundimientos que por su dimensión asemejan cráteres expuestos a media calle.

Sobre la avenida Instituto Politécnico Nacional, conductores zigzaguean entre carriles para esquivar los hoyos. Claudia Hernández, quien trabaja como doctora del nosocomio, advirtió que las afectaciones “no sólo lad a coches particulares, sino también a ambulancias y transporte público”. Jorge Espejel calificó la zona como “intransitable”, sobre todo en temporada de lluvias, cuando los baches “no se alcanzan a ver”.

Habitantes de la colonia Magdalena de las Salinas aseguran que particularmente en calles secundarias los trabajos de rencarpetado suelen demorar más, y cuando se realizan, el gusto les dura poco, pues en unos seis meses la zona vuelve a lucir igual o peor. También señalaron que las reparaciones de llantas y suspensiones oscilan entre 300 y 5 mil pesos.