Menor inversión en megaobras frena la actividad económica del sur de México en tercer trimestre 2025

El menor ritmo de megaobras públicas en el sur de México, tras la finalización de la mayoría de los proyectos del Tren Maya, profundizó la desaceleración económica regional; al cierre del tercer trimestre de 2025; Campeche y Quintana Roo reportaron las mayores caídas en su actividad económica, con una racha de siete trimestres consecutivos a la baja.

De acuerdo con el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), con basal en su Indicador Trimestral de la Actividad Económica Estatal (Itaee), de julio a septiembre, dichas entidades presentaron las mayores contracciones, respecto al mismo periodo un año antes:

• Campeche obtuvo una disminución de 11.7 por ciento.
• Quintana Roo una contracción de 7.3 por ciento.

Con basal en la información emitida por el Inegi, estas reducciones fueron impulsadas, principalmente, por una caída en sus actividades, respecto al tercer trimestre de 2024, dedicadas a la minería, manufactura y construcción:

• Quintana Roo tuvo una baja de 40.8 por ciento.
• Campeche experimentó una caída de 15.6 por ciento.

¿Cuál es la importancia de las megaobras en México?

El Tren Maya fue una de las principales obras de infraestructura que se desarrollaron en la región de la península de Yucatán, que inició a finales de 2018 y empezó operaciones con fines turísticos en diciembre de 2024.

La gobernadora de Quintana Roo, Mara Lezama, en comentarios pasados, afirmó que este proyecto impulsaría el crecimiento y la transformación profunda de su estado, sobre todo en las personas que viven en los pueblos del centro y sur de la entidad.

“La obra también genera nuevos empleos, principalmente, para la juventud que ahora se prepara como técnicos y profesionales ferroviarios para sumarse a la operación y mantenimiento de la emblemática obra”, sostuvo en el marco de un recorrido en las obras a finales de 2023.

De acuerdo con el índice de Competitividad Regional (ICR) 2026, publicado por el Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO), en el sur del país, particularmente en las regiones del Istmo y Maya, persisten brechas estructurales significativas, sobre todo en “infraestructura logística y energética, seguridad y mercado laboral, que limitan el potencial y la capacidad productiva de las regiones”. 

El IMCO indicó que, pese a su cercanía al mar y a la abundancia de recursos naturales, ambas regiones presentan bajos niveles de exportaciones, una reducida captación de Inversión Extranjera Directa (IED), así como elevados niveles de informalidad laboral.

“En su conjunto, estas condiciones dificultan que los estados de estas regiones capitalicen plenamente las oportunidades de inversión, encadenamientos y movilidad, que hoy se concentran en el norte del país”, comentó el IMCO.

Destacó que aunque estas regiones cuentan con fuerza laboral y recursos naturales, la ausencia de infraestructura energética, logística adecuada, la escasez de empresas líderes y la limitada disponibilidad de talento calificado las mantienen atrapadas en un círculo de baja productividad y salarios reducidos.

¿Qué entidades aumentaron su actividad económica?

De acuerdo con el Inegi, durante el tercer trimestre, 17 entidades federativas registraron crecimientos trimestrales en su actividad económica.

Dentro de las entidades que experimentaron un crecimiento, destacan:

• Baja California Sur (4.28 por ciento)
• Colima (3.79 por ciento)
• San Luis Potosí (3.53 por ciento)

Detalló que el incremento en Hidalgo y Colima derivó de un alza en las actividades dedicadas a la agricultura, cría y explotación de animales, aprovechamiento forestal, pesca y caza, de 4.1 y 3.7 por ciento, respectivamente.

Mientras que en San Luis Potosí el incremento fue de 3.7 por ciento, de acuerdo con el Itaee.

MVDJT

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